DECLARADO "REY DE LA SELVA" DENTRO DEL PUERTO

MIENTRAS EL PUERTO SUFRE UNA CAIDA EN SUS RECAUDACIONES DEBIDO A LA PERDIDA DEL ALMACENAMIENTO DE CONTENEDORES EN SU PLAZOLETA FISCAL, MIENTRAS SUS TARIFAS DÍA A DÍA SON MAS IRRISORIAS CON RESPECTO A LAS TARIFAS QUE COBRAN LAS EMPRESAS PRIVADAS (EJ: DEJAN SOLO UN 5% DE LO Q GANAN AL PUERTO , EN ALGUNOS CASOS NADA), MIENTRAS VÁ CAMINO A UN CONSORCIO DE GESTION O ALGUNA OTRA FORMA DE PRIVATIZACION LUEGO DE LA REUNION QUE TUVO CON EL CONSEJO ASESOR PORTUARIO Y LA COPSA, EL VICEPRESIDENTE DE LA DIRECCION PROVINCIAL DE PUERTOS AHORA A CARGO DE LA PRESIDENCIA LUEGO DE LA RENUNCIA DE ADRIAN GOMEZ , ANUNCIA QUE EL PUERTO SE ESTAN GESTIONANDO COSAS IMPOTANTES Y ASI DE ESTA MANERA SE AUTODENOMINA COMO EL REY DEL PUERTO, TA QUE HACE Y DESHACE LO QUE QUIERE DERRIBANDO A SU PASO A LOS OPONENTES O COMPRANDOLES EL SILENCIO CON CARGOS Y AUMENTOS A DIRECTORES.
YA NADIE HABLA DE GIRO CONSTRUCCIONES EMPRESA QUE SE LLEVÓ UNOS CUANTOS MILLONES DEL PUERTO Y DE LA CUAL EL FUE ASESOR LEGAL, YA NADIE HABLA DE LAS VIOLACIONES AL CONVENIO COLECTIVO DE TRABAJO, YA NADIE HABLA DEL MUELLE TOTALMENTE DETERIORADO SIN DEFENSAS EN EL SECTOR 3 Y 5, SE METIÓ A GREMIALISTAS DE ATE, UPCN , SUTAP EN EL BOLSILLO, A LOS DIRECTORES, A EMPRESARIOS DE LA COPSA, CUMPLIENDO ASÍ ESA PREMISA DE QUE "TODO HOMBRE TIENE SU PRECIO".

YA NADIE HABLA DE TANTAS COSAS SOLO Y SIN OPONENTES ALEJANDRO BEROLA SE MUEVE DENTRO DEL PUERTO COMO UN VERDADERO "REY DE LA SELVA"




A continuacion nota del 31/05/2010 en sur54.com dando detalles de su excelente gestión.
“Hicimos una gestión bastante importante y me da mucho orgullo saber que se logró y que la empresa encontró el respaldo en las autoridades del puerto para poder encarar esto”, destacó el vicepresidente de la Dirección Provincial de Puertos, Alejandro Berola, sobre la llegada de la empresa UABL S.A para brindar un servicio de cabotaje en el transporte de carga en contenedores. Por otra parte, destacó que “2009 2010 fue la primera temporada en que se pudo operar sin ningún tipo de problema. Nunca hubo reclamos ni cortes”.
Sobre la llegada del buque Asturiano, mencionó en Radio Nacional Ushuaia que “Patagonia Shipping Lines es una empresa privada del grupo UABL SA. Es un barco que hace una ruta Ushuaia, Montevideo y Buenos Aires que va a generar un tráfico mas fluido. Tenemos muchas líneas marítimas que hacen este recorrido pero lo calzan con un tráfico internacional lo que genera que no haya tanta regularidad en días y horarios de llegadas. Entonces muchas empresas prefieren utilizar el trafico por camión que es muchísimo mas caro, pero es mas preciso, porque a los 4 o 5 días lo tienen acá, a mas tardar. Un camión ronda los 15 mil pesos y un contenedor vía marítima ronda los 1.500 dólares”.
“Uno puede contratar un contenedor y llenarlo y mandar la mercadería que desee arriba de ese buque. En principio será una frecuencia quincenal y si responde el mercado se llevará a una recalada semanal, lo que sería genial”, destacó.
Si bien evaluó que el desembarco de la empresa obedece al auge de la industria fueguina tras los beneficios impositivos obtenidos, Berola aclaró que “tenemos que entender que estamos saliendo de una crisis, no es que mañana las empresas empiezan a producir 200 veces mas; es un proceso. Y entiendo que la empresa al iniciar este emprendimiento ha pensado en esto también”.
Finalmente, se refirió a la situación del puerto destacando que “2009 2010 fue la primera temporada en que se pudo operar sin ningún tipo de problema. Nunca hubo reclamos ni cortes. Esto fue gracias a determinados acuerdos que pudimos alcanzar con los trabajadores. Tengo la sensación que de las cosas están teniendo un curso de normalidad, los sindicatos han sido razonables y tenemos un buen diálogo”.