A las 02:00 de la mañana se recibió información de Norfolk confirmando el incidente. Inmediatamente se designó al Centro Coordinador de Búsqueda y Salvamento de Ushuaia de la ARMADA ARGENTINA para que asuma la conducción por encontrarse el buque siniestrado dentro del área de responsabilidad de ese Centro. Se procedió a verificar los buques próximos a la posición del Explorer, que se encontraba al sudeste de USHUAIA a 476 millas náuticas, y a 35 millas náuticas de la Base Jubany. Estos eran el Nordnorge, National Geografiph, Antartis Dream, Viel Toro y Nathainel Palmer. A las 03:00hs el capitán del barco ordenó el abandono quedándose el y su primer oficial a bordo controlando la situación.
La tripulación y los pasajeros embarcaron en 8 botes zodiac y 4 balsas salvavidas. Cabe destacar que entre los pasajeros se encontraban dos pasajeros de nacionalidad argentina. La meteorología en ese momento eran vientos leves del sector oeste, mar calmo., siendo estas condiciones óptimas para realizar el abandono. A las 05:15hs el capitán y el primer oficial abandonaron el buque.
El Centro Coordinador de Búsqueda y Rescate Ushuaia de la ARMADA ARGENTINA mantuvo enlace permanente con el capitán del barco siniestrado y nombró comandante de la escena del siniestro al capitán del buque Nordnorge por ser el más próximo que arribó a la zona del incidente a las 06:15 hs de la mañana.
Los 154 pasajeros y tripulantes del crucero británico Explorer fueron rescatados de las heladas aguas del Océano Antártico luego que el buque naufragara tras chocar contra un iceberg en medio de la madrugada. El jefe de prensa de la Prefectura Naval Argentina que coordinaba el rescate, Angel Navarro, informó que el capitán del "Explorer", que conducía un viaje turístico, se comunicó con la división Ushuaia de la fuerza para pedir auxilio. El Explorer había tenido la última recalada en el Puerto de Ushuaia el pasado 10 de noviembre.
El vocero precisó que los pasajeros se encontraban todos a salvo navegando en botes semirígidos y balsas salvavidas y que se les estaba acercando el buque de bandera de Bahamas Antartic Dreams para rescatarlos y trasladarlos probablemente al puerto de Ushuaia.
Tras la colisión, el buque, pasadas las 7, tenía un hundimiento de escora de 22 grados, y se encontraba a la deriva a 570 millas de Ushuaia, cerca de la Península Antártica, precisó Navarro.
En ese sentido indicó que apenas se tuvo la comunicación sobre el siniestro, la Prefectura de Ushuaia comenzó a coordinar el rescate y localizó como más cercanos al lugar del accidente a los buques de bandera de Bahamas Antartic Dream y Endeabourg, ambos científicos, aunque el primero era el que se encontraba más cerca, a una hora de navegación.
Se precisó que los pasajeros y la tripulación pudieron abordar ocho botes semirrígidos y cuatro balsas salvavidas especialmente acondicionadas mientras quedaron a bordo del Explorer el capitán y seis tripulantes.
Por su parte, el vocero de la Prefectura británica, Andrew Catrell, informó a radio Continental que todos los pasajeros se encontraban en buen estado de salud y confirmó que probablemente luego que pudieran abordar los buques que se dirigían a su auxilio, serían trasladados al puerto argentino de Ushuaia.
El barco, construido en 1969 y reacondicionado en 1993, suele realizar travesias de dos semanas por la Antártida, y cada pasaje cuesta alrededor de 4000 libras esterlinas (unos 8000 dólares) por cabina.
Es además, el primer barco que realiza viajes de pasajeros periódicos a la Antártica. Tiene 75 metros de eslora y 14 de manga y su casco está doblemente reforzado para resistir las bajas temperaturas de las travesías que realiza y capacidad para 108 pasajeros.
El vocero precisó que los pasajeros se encontraban todos a salvo navegando en botes semirígidos y balsas salvavidas y que se les estaba acercando el buque de bandera de Bahamas Antartic Dreams para rescatarlos y trasladarlos probablemente al puerto de Ushuaia.
Tras la colisión, el buque, pasadas las 7, tenía un hundimiento de escora de 22 grados, y se encontraba a la deriva a 570 millas de Ushuaia, cerca de la Península Antártica, precisó Navarro.
En ese sentido indicó que apenas se tuvo la comunicación sobre el siniestro, la Prefectura de Ushuaia comenzó a coordinar el rescate y localizó como más cercanos al lugar del accidente a los buques de bandera de Bahamas Antartic Dream y Endeabourg, ambos científicos, aunque el primero era el que se encontraba más cerca, a una hora de navegación.
Se precisó que los pasajeros y la tripulación pudieron abordar ocho botes semirrígidos y cuatro balsas salvavidas especialmente acondicionadas mientras quedaron a bordo del Explorer el capitán y seis tripulantes.
Por su parte, el vocero de la Prefectura británica, Andrew Catrell, informó a radio Continental que todos los pasajeros se encontraban en buen estado de salud y confirmó que probablemente luego que pudieran abordar los buques que se dirigían a su auxilio, serían trasladados al puerto argentino de Ushuaia.
El barco, construido en 1969 y reacondicionado en 1993, suele realizar travesias de dos semanas por la Antártida, y cada pasaje cuesta alrededor de 4000 libras esterlinas (unos 8000 dólares) por cabina.
Es además, el primer barco que realiza viajes de pasajeros periódicos a la Antártica. Tiene 75 metros de eslora y 14 de manga y su casco está doblemente reforzado para resistir las bajas temperaturas de las travesías que realiza y capacidad para 108 pasajeros.
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